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防撞墙模具的生产标准要求日益提升
- 2020-02-01-

      防撞墙模具工艺生产流程日益复杂主要是因为公路对混凝土防撞墙的要求越来越高。因为防撞墙模具的生产都是依靠公路的需求开展起来的,伴随着公路对混凝土防撞墙的制作质量要求越来越高,那在防撞墙模具生产工艺上的要求标准也是日益提升,尤其是目前使用的防撞墙钢模具,不管是用料还是人工焊接,都是有着严格及标准化的生产流程。
  防撞墙模具工艺生产流程的主要形式就是依靠对设计图纸的细分而言,因为防撞墙模具在不同的省份、公路等级建设上面有不同的设计图纸,尤其是防撞墙顶部的设计,有些要求带有耳朵,可以连接线路或者其他的标牌,但是有些直接就是设置为平的,整体排列在一起。在防撞墙模具特征表现上,往往使用1米长度连接在一起的较多,因为两片组合重量一般在70公分左右,人工就可以单独的搬运了,这样就节省了不少精力,可以更快的投入到混凝土防撞墙现浇的工作中来。常年与此模板打交道的施工人员都会让设置上下两个拉杆,尤其是上面,可以设置两道拉杆,这样可以减小混凝土的冲击力。

       防撞墙模具介绍和常用尺寸是在根据不同地区使用的中央防撞墙以及路边防撞墙两种不同了类型模板的划分。通过对现浇防撞墙的制作可以发现,即便在不同地区、不同公路等级上使用的模具,其具体制作方案和模板材质都是相同的,只不过在模具焊接之前需要对不同尺寸的进行不同的下料、切割等。那么以防撞墙模具为主的钢模具,整个生产流程是怎样的呢?按照对混凝土防撞墙的制作来说,需要将两片模板组装在一起,而固定模板的装置依靠两侧模板对接以及上下栏杆的连接,所以要保证栏杆的质量,栏杆承受的不仅仅是两侧混凝土的压力,更主要的是对整个壁厚起到了一定的调节作用。在常用防撞墙模具尺寸中,内径1米的是用量较大的,因为适合人工搬运,无需通过叉车或者机器来操作,这样就节省了时间以及费用,而高度会根据公路两侧路基的建设情况而定,一般是在80-120厘米之间,这是目前标准防撞墙的型号所在。